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Vol.28 ファイナル＆LSD
ファイナルは純正の5.1から5.4に
ギヤの破損を防ぐためテンパーショットを施して使用します
ついでに2速ギヤも他車種流用で1.880に変更、これによりすでに変更してあった4速とあわせて
純正の2.130 1.517 1.147から1.880 1.517 1.212へ
よりクロスしたギヤ比になります
LSDはATSのカーボンに変更です
いままでのLSDに不満がある訳ではないのですが
新しいカーボンLSDはいいとの評判なので試してみたくなりました
SPEC5の2WAYです
FFに2WAYはないと思っていましたがATSのお勧めなので・・・
イニシャルトルクを測定するとおおよそ18キロ
通常のメタルLSDでここまでやってしまうとかなり乗りにくいと思うのですが
早く試しに行きたいです！
今回はファイナルギヤとLSDの変更をしました。